Михалыч Уфимский

как владелец обоих велов заявляю, разница есть и будет, банально в упругости/жескости рам... В любом случае гибрид будет катить лучше по асфальту чем найнер с колесами от гибрида..

В общем сабж, уфимская велогруппа умудрилась в Абхазии сломать заднюю ось втулки, человека нашли, который сможет привезти им на место. Осталось найти что-то где продают заднюю втулку... И инете выплывает только: Велосалон "Мзымта" Но данные удручают, банально нет даже контактного телефона... З,Ы, вдруг кто сталкивался с чем-то велосипедным в Адлере...

Инфу скинул поломатым, пока тишина. Всем спасибо тему можно прикрыть...

VORON писал(а) Mon, 08 September 2014 16:47 Смысл в том, что нельзя оставлять пустой объем, заполненный воздухом - конвекция уничтожит всю теплоизоляцию. Кстати, сам того не зная, плавая на самонадувающихся ковриках заметил разницу. Сплавовский Surfing Mini 2.5 держит на воде намного лучше, чем термарест пролайт плюс регуляр...

с другой стороны несильная затяжка выноса иногда спасает рули от поломок, колеса от восьмерок...

ProteKtor писал(а) Fri, 05 September 2014 14:00 1. где брать спирт по прилёту? (И как его не выпить) 2. неудобно. За бугром довольно много мест где можно найти спиртосодержащие жидкости.. начиная от крепкого алкоголя и заканчивая присадками для удаления влаги из двигателя машин...

VORON писал(а) Thu, 04 September 2014 20:16COPATHuK писал(а) Thu, 04 September 2014 17:33Эмн, а два дня вода и сухомятка? Или питание в забегаловках/ресторанах? Просто понять методу. Ибо по мне, все для нужное путешествия должно быть куплено в первые сутки. Бензин можно купить практически на выходе из аэропорта. В случае газа, если прилетел вечером, придется как минимум ужинать и завтракать всухомятку и пить холодное. Спиртовка из пивных банок не спасает отца русской демократии?

-= Cara =- писал(а) Thu, 28 August 2014 16:40Пистолеты. Чота не нашел, как они там на руле подтягиваются. Винтов регулировочных, в смысле... Отгибаешь резиновую хрень спереди, там сбоку будет виден винт под шестигнанник, вроде как на 5.

я на 50 псигах неделю ездил))) Правда мне надо было воздух убрать из под нижнего поршня демпфера...

В общем у 2х знакомых данная проблема. Эффект появился на 3й год эксплуатации велов (покрышки с ободами, те же). Тормоза как диск, так и вибрейки. Вариант с низким давлением не канает, сам накачивал до 3 атм и за несколько резких торможений ниппель камеры начинало перекашивать. Кто сталкивался и какие методы использовал? Я вижу только один, увеличить силу трения на месте обод-покрышка.

VORON писал(а) Fri, 22 August 2014 15:27 Это ваши проблемы. )) Я корд называю кордом, а бортовое кольцо - бортировочным тросом. Я уже понял, что корд у вас обычный нейлоновый, а трос - стальной. Интересует как раз велошина со стальным кордом, вроде, про Петрошину такое говорили. я еще напишу пару заметок и каждый останется при своем мнении)))) обратимся к начальному факту, где слово Corde с франц. имеет 4 варианта перевода, а именно.. шнур, кабель longueur de corde -- длина шнура веревочка веревка, струна, скакалка corde de chanvre -- пеньковая веревка théorie des cordes -- теория струн канат, трос Следовательно кордовая ткань, это получается веревочная ткань И второй факт, не совсем связанный с покрышками, есть такое понятие в авиамоделизме, как кордовая модель. вот там управление осуществляется за счет 2 тросиков (кордов), выведенных через одно крыло. Отчего и взялось название модели...

VORON писал(а) Fri, 22 August 2014 13:01Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 12:58 Раз пошла такая пьянка гугли металлокорд для общего развития ))) Я на металлических проволочках от корда неоднократно прокалывался, ведь у автомобилей корд обычно металлический как раз-таки. В отличие от велосипедов. Потому и было интересно, где вы умудрились купить велошину с металлическим кордом. уточните кордовая ткань или кордовая боковина? А то я сам запутался в терминах...

VORON писал(а) Fri, 22 August 2014 09:30 И не стыдно им такой бред облекать в печатную форму? Корд шины - это слой ее каркаса. А то что дилетанты называют кордом - это бортировочный трос (бортовое кольцо, если по ГОСТ) P.S. Пофиксил статьи в Википедии. Раз пошла такая пьянка гугли металлокорд для общего развития )))

VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 22:54А в каком сельпо вам продали шину со стальным кордом? Он же нейлоновый у 99% велошин, а стальным может быть бортировочный трос. Цитата:Корд покрышки -- это кольцо в том месте, где шина касается внутренней части обода колеса. Корд определяет посадочный диаметр покрышки и не даёт ей выскакивать из обода. Традиционно корд изготавливается из стальной проволоки. Сейчас большое количество моделей покрышек производится с кевларовым или другим мягким кордом, благодаря чему покрышки можно складывать. Шины с гибким кордом называют фолдинговыми. Очевидно, они легче своих сестёр с металлическим кольцом внутри. взято отсюда: http://www.100sporta.ru/articles/tehnologii-proizvodstva-pokrishek-schwalbe Рвущие даже 23-дюймовый монитор ссылки убраны под спойлер. O`K Цитата:Чтобы покрышка сохраняла форму, внутри неё устанавливается металлический или кевларовый корд. Покрышки с кевларовым кордом легче и могут складываться, что удобно при их транспортировке. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0 Цитата:проволочный корд часто заменяется более лёгким кевларовым. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4#.D0.9A.D0.BE.D0.BB.D1.91.D1.81.D0.B0_.D0.B8_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D1.80.D1.8B.D1.88.D0.BA.D0.B8

VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 22:33 Это значит, что на данной покрышке не ездили. К слову, резина сама по себе тоже стареет даже лежа в шкафу. согласен особенно супер-пупер гоночная 2-3-х компаундная... Хотя для резины 5 лет лежания на складе, думаю к фатальный последствия не приведет... за свою историю педаляжа стер до критического только слики, которые зимой стояли на трейнере, вторая пара полусликов загнулись схватив по боковой грыже. Третья пара пришлось выкинуть когда сгнил стальной корд... Сейчас на 2 вела 5 комлектов резины (один на выброс к след сезону, а может и еще один сезон проживет.)

anvatych писал(а) Thu, 21 August 2014 18:28ANDYBAZ писал(а) Thu, 21 August 2014 18:15[ Имхо - если тебе фамилие "АбрамОвич"... если возраст покрышки и обода около трех лет и начались такие траблы, а тебя дико колбасит от этого, то тогда твое фамилие - Плюшкин если на покрышке нет фатальных проколов, боковых грыж, ржавого корда, протектор стертый меньше чем наполовину, не вижу смысла

у меня мысль пошла дальше, в паз обода налить немного герметика для бескамерок и дать высохнуть... Думаю трение на порядок выше станет... anvatych писал(а) Thu, 21 August 2014 14:06лечение простое - замена покрышки и/или обода там режим эксплуатации детский, тыщ 5 от силы пробега будет...

Twinga писал(а) Tue, 29 July 2014 14:14 так и тут точно тоже самое-широкое кольцо из пластика,поддевается тонким шилом,или иглой...кста,там запросто может оказатся обойменный подшипник,закрытый стальным\люминевым пыльником +1, когда первый раз увидел офигел)))

Ради эксперимента попробуй... У меня такой случай был. Сначала сменил педали, потом каретку. А оказалось что дело не в них

Отмой звезды с цепью от песка...

Лучше отвезти горе-мастеру, манипуляции с отверткой могут привести к нехорошим последствиям.

Twinga писал(а) Thu, 14 August 2014 06:59Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 14 August 2014 04:36передние и задние имеют разную резьбу, то есть вкрутить с рамы на вилку не получиться... с чего бы это? вкручивал не раз,и так и эдак-просто например от вилок рст брейбоссы подходят в льбые рамы,от срсинтур не всегда,а от вилок рш вообще не подходят в рамы из рст выкручивать это сильно!

передние и задние имеют разную резьбу, то есть вкрутить с рамы на вилку не получиться...

Правильная натяжка спиц позволит избежать большинство проблем

конкретно эта перетянутая спица оказалась на разрыв прочнее чем сам обод...